2025年新建京港高速鐵路九江至南昌段工程站前施工總價承包招標資格預審公告(代)招標


1．招標條件

本建設項目新建京港高速鐵路九江至南昌段已由中國國家鐵路集團有限公司、江西省人民政府以《國鐵集團、江西省人民政府關于新建京港高速鐵路九江至南昌段可行性研究報告的批復》（鐵發(fā)改函[2021]59號）、《國鐵集團、江西省人民政府關于新建京港高速鐵路九江至南昌段初步設計的批復》（鐵鑒函[2022]153號）、《國鐵集團、江西省人民政府關于新建京港高速鐵路九江至南昌段廬山南站、共青城東站、昌北機場站站房及相關工程初步設計的批復》（鐵鑒函[2022]154號）批準建設，建設單位(項目業(yè)主)為昌九城際鐵路股份有限公司，建設資金來自中國國家鐵路集團有限公司資本金、江西省資本金、地方投資及銀行貸款，項目出資比例為資本金占50%，國內銀行貸款占50%，資金已落實，施工圖設計文件完備，招標人為昌九城際鐵路股份有限公司。本次招標項目已具備法定招標條件，現(xiàn)進行招標，特邀請有興趣的潛在投標人（以下簡稱申請人）提出資格預審申請。

2．項目概況與招標范圍

2.1項目概況

建設地點：江西省。

建設規(guī)模：項目位于江西省北部，線路北起九江市，向南經(jīng)廬山市、共青城市、永修縣、昌北機場，終至南昌市，正線長137.716km，利用昌景黃鐵路南昌東站站內正線3.336km。全線新建廬山南、共青城東、昌北機場3座車站，改建廬山站和南昌東站。同步建設廬山城際聯(lián)絡線、樂化聯(lián)絡線，擴建南昌東動車所。

其他：鐵路等級：高速鐵路。設計速度：350公里/小時。正線數(shù)目：雙線。正線線間距：5.0米。最小曲線半徑：一般7000米，困難5500米。最大坡度：一般地段20‰，困難地段25‰。到發(fā)線有效長度：650米。列車運行控制系統(tǒng)：CTCS-3級。調度指揮方式：調度集中。

2.2招標范圍

招標范圍：新建京港高速鐵路九江至南昌段DK000+581.69～DK140+049.359（不含DK118+872～DK122+360段和DK138+770.25～DK140+049.359段線下工程），正線長137.716公里，該區(qū)段站前工程（含鋪軌）及站前、站后接口工程，南昌東動車所房屋、四電、信息及相關配套工程，DK115+536～DK140+049.359段和南昌東站立折線四電及相關配套工程，昌北機場站站房及相關工程，昌北機場綜合交通換乘中心（GTC）承擔基礎、底板零層板等共用工程，南昌揚子洲贛江公鐵大橋上層雙向八車道公路、下層鐵路兩邊各兩車道公路，南昌軌道交通1號線北延昌北機場站土建工程（不含前期、室內裝修及機電等工程）及地鐵工程承擔墻體等共用工程，主要包括：

2.2.1新建京港高速鐵路九江至南昌段

第一章：拆遷工程（含改移道路、改溝改渠、公鐵并行段公路橋升級改造和臨時用地）；

第二章：路基（含區(qū)間土石方、站場土石方及路基附屬工程以及與路基同步實施的接觸網(wǎng)立柱基礎、電纜槽、過軌管線、綜合接地等接口工程）；

第三章：橋梁（含接觸網(wǎng)立柱基礎及綜合接地，南昌揚子洲贛江公鐵大橋上層雙向8車道公路、下層鐵路兩邊各兩車道公路，公路橋面系、照明及道路監(jiān)控系統(tǒng)）；

第四章：隧道（不含照明、防災救援等安裝設備工程，含隧道綜合接地、接觸網(wǎng)槽道以及防災救援的土建工程）；

第五章：軌道（含雙塊式軌枕運輸及卸車、無砟道床、軌道精調（含道岔精調），線路有關工程含線下標識及CPⅢ測設；正線鋪軌、站線鋪軌（含鋪砟）、道岔鋪設、線上標識由鋪軌單位負責；雙塊式軌枕預制和裝車由軌枕場所在標段負責）;

第六章：通信、信號、信息和災害監(jiān)測（信號綜合接地等相關接口工程；DK115+536～DK140+049.359段、南昌東站立折線和南昌東動車所通信、信號、信息和災害監(jiān)測工程；南昌東動車所、南昌東站本工程引起的相關車站通信、信號、信息、災害監(jiān)測相關軟硬件修改、變更和調試。）

第七章：電力及牽引供電（DK115+536～DK140+049.359段、南昌東動車所、高田分區(qū)所和南昌東站立折線電力、牽引供電工程，改造南昌東10千伏配電所，改造南昌東牽引變電所及供電線等相關電力、牽引供電工程）；

第八章：房屋（區(qū)間崗亭，昌北機場站站房及相關工程，昌北機場綜合交通換乘中心（GTC）承擔基礎、底板零層板等共用工程，南昌東動車所、南昌東站至何家村線路所段生產(chǎn)生活房屋及相關工程）；

第九章：其他運營生產(chǎn)設備及建筑物（站臺墻、貨物站臺面、平過道、地道土建工程（不包括裝修及照明）、室外給排水，站場附屬包括站場范圍內圍墻、排水溝、綜合管溝、綜合維修通道，降噪聲工程）；

第十章：大型臨時設施和過渡工程（含南昌東動車所信號及電氣化過渡）；

第十一章：其他費（安全生產(chǎn)費、營業(yè)線施工配合費）；

站區(qū)（含房屋）、綜合維修工區(qū)（含房屋）及聯(lián)絡線范圍內的四電場坪工程納入站前工程標，含非安裝設備及備品備件（不含甲供部分）。

2.2.1南昌軌道交通1號線北延昌北機場站工程

土建工程（不含前期、室內裝修及機電等工程）及地鐵工程承擔墻體等共用工程。

各標段具體工作內容見附錄。

標段劃分：本次施工標段劃分為8個標段，即CJZQ-1、CJZQ-2、CJZQ-3、CJZQ-4、CJZQ-5、CJZQ-6、CJZQ-7、CJZQ-8標。

計劃工期：1642日歷天，計劃開工日期2022年9月25日，計劃竣工日期2027年3月25日。

2.3其他說明：/。

3．申請人資格要求

3.1本次資格預審要求申請人為在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人，具備有效的營業(yè)執(zhí)照、施工企業(yè)資質和安全生產(chǎn)許可證等，并在人員、設備、資金等方面具備相應的施工能力。資格要求如下：

3.1.1標段編號：CJZQ-1標

(1)資質要求：

申請人須具有鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程施工總承包特級資質之一；同時具有鐵路鋪軌架梁工程專業(yè)承包一級資質；

(2)業(yè)績要求：

具有近五年內（2017年7月至2022年7月）獨立承擔并完成：設計時速250km/h及以上鐵路站前工程或類似工程施工業(yè)績；具有250km/h及以上鐵路工程鋪軌施工業(yè)績,同時具有鐵路營業(yè)線施工業(yè)績。

(3)項目經(jīng)理：申請人擬派項目經(jīng)理須具備鐵路工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格證書，15年及以上鐵路工程項目或類似工程項目管理工作經(jīng)驗（擔任過項目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術負責人、項目管理機構部門負責人等職位均可），曾擔任過至少一項高鐵建設項目或類似項目的項目經(jīng)理，有效的安全生產(chǎn)考核合格證書，具有鐵路營業(yè)線施工管理經(jīng)驗；自2019年8月10日至2022年8月10日（遞交資格預審申請文件之日前3年內）不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄；未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現(xiàn)任職建設單位（項目業(yè)主）的同意調離文件，與申請人具有有效的勞動和社保關系。

(4)本標段接受聯(lián)合體資格預審申請。聯(lián)合體資格預審申請的，應滿足



下列要求：聯(lián)合體牽頭人須具備鐵路、公路、水利水電、礦山、港口與航道、市政公用工程施工總承包特級資質之一，聯(lián)合體成員不超過2家。

3.1.2標段編號：CJZQ-2標

(1)資質要求：

申請人須具備鐵路、公路、水利水電、礦山、港口與航道、市政公用工程施工總承包特級資質之一；

(2)業(yè)績要求：

具有近五年內（2017年7月至2022年7月）獨立承擔并完成：設計時速250km/h及以上鐵路站前工程或類似工程施工業(yè)績；
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(3)項目經(jīng)理：申請人擬派項目經(jīng)理須具備鐵路工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格證書，15年及以上鐵路工程項目或類似工程項目管理工作經(jīng)驗（擔任過項目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術負責人、項目管理機構部門負責人等職位均可），曾擔任過至少一項高鐵建設項目或類似項目的項目經(jīng)理，有效的安全生產(chǎn)考核合格證書，自2019年8月10日至2022年8月10日（遞交資格預審申請文件之日前3年內）不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄；未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現(xiàn)任職建設單位（項目業(yè)主）的同意調離文件，與申請人具有有效的勞動和社保關系。

(4)本標段不接受聯(lián)合體資格預審申請。

3.1.3標段編號：CJZQ-3標

(1)資質要求：

申請人須具備鐵路、公路、水利水電、礦山、港口與航道、市政公用工程施工總承包特級資質之一；

(2)業(yè)績要求：

具有近五年內（2017年7月至2022年7月）獨立承擔并完成：設計時速250km/h及以上鐵路站前工程或類似工程施工業(yè)績；同時具有250km/h及以上鐵路雙塊式軌枕預制業(yè)績；

(3)項目經(jīng)理：申請人擬派項目經(jīng)理須具備鐵路工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格證書，15年及以上鐵路工程項目或類似工程項目管理工作經(jīng)驗（擔任過項目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術負責人、項目管理機構部門負責人等職位均可），曾擔任過至少一項高鐵建設項目或類似項目的項目經(jīng)理，有效的安全生產(chǎn)考核合格證書；2019年8月10日至2022年8月10日（遞交資格預審申請文件之日前3年內）不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄；未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現(xiàn)任職建設單位（項目業(yè)主）的同意調離文件，與申請人具有有效的勞動和社保關系。

(4)本標段不接受聯(lián)合體資格預審申請。

3.1.4標段編號：CJZQ-4標

(1)資質要求：

申請人須具備鐵路、公路、水利水電、礦山、港口與航道、市政公用工程施工總承包特級資質之一；同時具有房屋建筑工程施工總承包特級資質。

(2)業(yè)績要求：

具有近五年內（2017年7月至2022年7月）獨立承擔并完成：設計時速250km/h及以上鐵路站前工程或類似工程施工業(yè)績；具有40000㎡（單體）及以上鐵路站房工程或類似公共建筑施工業(yè)績，同時具有鐵路營業(yè)線施工業(yè)績。

(3)項目經(jīng)理：申請人擬派項目經(jīng)理須具備鐵路工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格證書，15年及以上鐵路工程項目或類似工程項目管理工作經(jīng)驗（擔任過項目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術負責人、項目管理機構部門負責人等職位均可），曾擔任過至少一項高鐵建設項目或類似項目的項目經(jīng)理，有效的安全生產(chǎn)考核合格證書，具有鐵路營業(yè)線施工管理經(jīng)驗；自2019年8月10日至2022年8月10日（遞交資格預審申請文件之日前3年內）不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄；未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現(xiàn)任職建設單位（項目業(yè)主）的同意調離文件，與申請人具有有效的勞動和社保關系。

(4)本標段接受聯(lián)合體資格預審申請。聯(lián)合體資格預審申請的，應滿足



下列要求：聯(lián)合體牽頭人須具備鐵路、公路、水利水電、礦山、港口與航道、市政公用工程施工總承包特級資質之一，聯(lián)合體成員不超過2家。

3.1.5標段編號：CJZQ-5、6標

(1)資質要求：

申請人須具備鐵路、公路、水利水電、礦山、港口與航道、市政公用工程施工總承包特級資質之一；

(2)業(yè)績要求：

具有近五年內（2017年7月至2022年7月）獨立承擔并完成：設計時速250km/h及以上鐵路站前工程或類似工程施工業(yè)績；具有250km/h及以上鐵路工程或類似工程橋梁施工業(yè)績，同時具有懸索橋（或斜拉橋）主塔高度H≥100米橋梁施工業(yè)績和跨度D≥200米橋梁施工業(yè)績。

(3)項目經(jīng)理：申請人擬派項目經(jīng)理須具備鐵路工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格證書，15年及以上鐵路工程項目或類似工程項目管理工作經(jīng)驗（擔任過項目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術負責人、項目管理機構部門負責人等職位均可），曾擔任過至少一項高鐵建設項目或類似項目的項目經(jīng)理，有效的安全生產(chǎn)考核合格證書，具有斜拉橋（或懸索橋）施工管理經(jīng)驗；自2019年8月10日至2022年8月10日（遞交資格預審申請文件之日前3年內）不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄；未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現(xiàn)任職建設單位（項目業(yè)主）的同意調離文件，與申請人具有有效的勞動和社保關系。

(4)本標段不接受聯(lián)合體資格預審申請。

3.1.6標段編號：CJZQ-7標

(1)資質要求：

申請人須具備鐵路、公路、水利水電、礦山、港口與航道、市政公用工程施工總承包特級資質之一；

(2)業(yè)績要求：

具有近五年內（2017年7月至2022年7月）獨立承擔并完成：設計時速250km/h及以上鐵路站前工程或類似工程施工業(yè)績；同時具有直徑8米及以上（指盾構隧道外徑）盾構隧道施工業(yè)績。

(3)項目經(jīng)理：申請人擬派項目經(jīng)理須具備鐵路工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格證書，15年及以上鐵路工程項目或類似工程項目管理工作經(jīng)驗（擔任過項目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術負責人、項目管理機構部門負責人等職位均可），曾擔任過至少一項高鐵建設項目或類似項目的項目經(jīng)理，有效的安全生產(chǎn)考核合格證書，具有盾構隧道施工管理經(jīng)驗；自2019年8月10日至2022年8月10日（遞交資格預審申請文件之日前3年內）不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄；未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現(xiàn)任職建設單位（項目業(yè)主）的同意調離文件，與申請人具有有效的勞動和社保關系。

(4)本標段不接受聯(lián)合體資格預審申請。

3.1.7標段編號：CJZQ-8標

(1)資質要求：

申請人須具備鐵路、公路、水利水電、礦山、港口與航道、市政公用工程施工總承包特級資質之一；同時具有房屋建筑工程施工總承包一級及以上資質、鐵路電氣化工程專業(yè)承包一級資質和鐵路電務工程專業(yè)承包一級資質。

(2)業(yè)績要求：

具有近五年內（2017年7月至2022年7月）獨立承擔并完成：設計時速250km/h及以上鐵路站前工程或類似工程施工業(yè)績；同時具有鐵路房屋或類似工程房屋業(yè)績；以及同時具有鐵路營業(yè)線施工業(yè)績和具有完成高速鐵路(含客運專線)“四電”系統(tǒng)集成工程單項50正線公里及以上施工經(jīng)驗且穩(wěn)定運營一年以上的業(yè)績。

(3)項目經(jīng)理：申請人擬派項目經(jīng)理須具備鐵路工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格證書，15年及以上鐵路工程項目或類似工程項目管理工作經(jīng)驗（擔任過項目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術負責人、項目管理機構部門負責人等職位均可），曾擔任過至少一項高鐵建設項目或類似項目的項目經(jīng)理，有效的安全生產(chǎn)考核合格證書；自2019年8月10日至2022年8月10日（遞交資格預審申請文件之日前3年內）不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄；未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現(xiàn)任職建設單位（項目業(yè)主）的同意調離文件，與申請人具有有效的勞動和社保關系。

(4)本標段接受聯(lián)合體資格預審申請。聯(lián)合體資格預審申請的，應滿足



下列要求：聯(lián)合體牽頭人須具備鐵路、公路、水利水電、礦山、港口與航道、市政公用工程施工總承包特級資質之一，聯(lián)合體成員不超過3家。

3.2各申請人可就上述標段中的8個標段提出資格預審申請。

3.3申請人未在“信用中國”網(wǎng)站中被列入失信被執(zhí)行人名單，申請人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單，申請人未被列入鐵路工程建設失信行為“黑名單”，申請人及其法定代表人、擬委派的項目經(jīng)理在近3年不曾有行賄犯罪記錄；

其他信譽要求：未被取消或暫停投標資格（或不存在轄內失信的情形）、不存在最近一期施工企業(yè)信用評價為C級且在整改期內的情形。

4．資格預審方法

本次資格預審采用合格制（合格制/有限數(shù)量制）。采用有限數(shù)量制的，通過資格預審的申請人限定為/家。

5．資格預審文件獲取

5.12022年7月31日至2022年8月5日，每日上午9：00時至11：00時，下午15：00時至17：00時（北京時間，下同）。



本招標項目僅供正式會員查看，您的權限不能瀏覽詳細信息，請聯(lián)系辦理會員入網(wǎng)事宜，成為正式會員后可下載詳細招標、報名表格、項目附件和部分項目招標文件等。
聯(lián)系人：郝亮
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