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2024年徐州地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營分公司安全生產(chǎn)信息化建設(shè)項(xiàng)目(軟件)招標(biāo)
所屬分類:擬在建項(xiàng)目
所在地區(qū):東城區(qū)招標(biāo)
關(guān) 鍵 詞:地鐵
2024年徐州地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營分 正文內(nèi)容
2024年徐州地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營分公司安全生產(chǎn)信息化建設(shè)項(xiàng)目(軟件)招標(biāo)
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目徐州地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營分公司安全生產(chǎn)信息化建設(shè)項(xiàng)目(軟件),招標(biāo)人為徐州地鐵集團(tuán)有限公司,資金來源為自籌資金,項(xiàng)目出資比例為100%。已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo),請(qǐng)各潛在投標(biāo)人參加本項(xiàng)目投標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目背景:本項(xiàng)目旨在通過整合內(nèi)部資源、優(yōu)化管理流程、提升信息共享能力,從而顯著提高地鐵運(yùn)營的內(nèi)部管理效率。運(yùn)營分公司安全生產(chǎn)信息化系統(tǒng)的建設(shè)不僅是技術(shù)層面的升級(jí),更是管理理念的革新,將為徐州地鐵帶來更加系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)營管理模式,為城市的公共交通發(fā)展貢獻(xiàn)新的力量。
2.2招標(biāo)范圍:本次招標(biāo)范圍涵蓋了徐州市城市軌道交通4號(hào)線一期、6號(hào)線一期工程運(yùn)營分公司安全生產(chǎn)信息化平臺(tái)建設(shè)的全過程,包含統(tǒng)一門戶、數(shù)據(jù)總線、集團(tuán)辦公系統(tǒng)接入(OA、合同管理、集采平臺(tái)、資產(chǎn)管理)、設(shè)備維修維護(hù)子系統(tǒng)、運(yùn)營日?qǐng)?bào)子系統(tǒng)、施工調(diào)度管理子系統(tǒng)、乘務(wù)管理子系統(tǒng)、應(yīng)急管理子系統(tǒng)、智能物資管理子系統(tǒng)、移動(dòng)端集成等軟件開發(fā)運(yùn)維。本系統(tǒng)同時(shí)滿足后期5號(hào)線一期工程及后續(xù)線路的使用,具體詳見用戶需求書。
2.3項(xiàng)目地點(diǎn):(登錄后查看)
2.4計(jì)劃服務(wù)期限:自合同簽訂之日起至2027年12月31日止(合同到期,不影響合同服務(wù)內(nèi)容履約完成)。
注:招標(biāo)人在項(xiàng)目實(shí)施過程中有權(quán)根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)展情況進(jìn)行上述計(jì)劃的調(diào)整。投標(biāo)人在投標(biāo)時(shí)應(yīng)承諾在項(xiàng)目實(shí)施過程中服從上述項(xiàng)目計(jì)劃的調(diào)整,且不得由此提出額外的要求。由于投標(biāo)人的原因引起的項(xiàng)目實(shí)施延誤等,投標(biāo)人應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
2.5質(zhì)量要求:達(dá)到國家及徐州市有關(guān)現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。在遵守徐州地鐵集團(tuán)有限公司信息化接口標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的前提下,系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)滿足徐州地鐵集團(tuán)有限公司信息化整體規(guī)劃要求,同時(shí)系統(tǒng)能與徐州地鐵集團(tuán)有限公司各業(yè)務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。
2.6標(biāo)段劃分:壹個(gè)標(biāo)段。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1投標(biāo)人須為在中華人民共和國境內(nèi)注冊(cè)的獨(dú)立法人,具有獨(dú)立訂立合同的能力,持有有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或法人證書;
**信息由招標(biāo)與采購網(wǎng)發(fā)布**此行內(nèi)容正式會(huì)員可見,請(qǐng)登錄中國招標(biāo)與采購網(wǎng)后查看**
3.3投標(biāo)人自2019年9月1日以來至少具備1個(gè)國內(nèi)城市軌道交通行業(yè)類似項(xiàng)目業(yè)績(jī)(類似項(xiàng)目指單項(xiàng)合同金額在800萬元及以上的軌道交通信息化建設(shè)開發(fā)或運(yùn)維項(xiàng)目,并且合同內(nèi)容至少包含設(shè)備維修維護(hù)系統(tǒng)或施工調(diào)度管理系統(tǒng)或乘務(wù)管理系統(tǒng)或應(yīng)急管理系統(tǒng)或智能物資(資產(chǎn))管理系統(tǒng)或合同管理系統(tǒng)中的1項(xiàng);類似項(xiàng)目以合同及用戶證明為準(zhǔn),二者必須同時(shí)具備,缺一不可;業(yè)績(jī)時(shí)間以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn));業(yè)績(jī)必須是投標(biāo)人的,而不是其母公司、子公司或合作方的;
3.4投標(biāo)人擬投入本項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理須具備全日制本科及以上學(xué)歷,具有五年以上軟件開發(fā)或運(yùn)維經(jīng)驗(yàn),并在國內(nèi)至少擔(dān)任過1個(gè)國內(nèi)城市軌道交通行業(yè)類似項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理職務(wù)(類似項(xiàng)目指單項(xiàng)合同金額在800萬元及以上的軌道交通信息化建設(shè)開發(fā)或運(yùn)維項(xiàng)目,并且合同內(nèi)容至少包含設(shè)備維修維護(hù)系統(tǒng)或施工調(diào)度管理系統(tǒng)或乘務(wù)管理系統(tǒng)或應(yīng)急管理系統(tǒng)或智能物資(資產(chǎn))管理系統(tǒng)或合同管理系統(tǒng)中的1項(xiàng);類似項(xiàng)目以合同及用戶證明為準(zhǔn),二者必須同時(shí)具備,缺一不可;如上述資料無法顯示項(xiàng)目經(jīng)理姓名,則還須提供業(yè)主出具的相關(guān)證明材料);
3.5投標(biāo)人財(cái)務(wù)狀況良好,且無拒絕表示和否定意見,提供經(jīng)會(huì)計(jì)事務(wù)所審計(jì)的2023年度財(cái)務(wù)審計(jì)報(bào)告;
3.6投標(biāo)人是未處于被責(zé)令停業(yè)、投標(biāo)資格被取消或者財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)和破產(chǎn)狀態(tài)的企業(yè);
3.7投標(biāo)人沒有因騙取中標(biāo)、嚴(yán)重違約或者違規(guī)用工、拖欠工人工資以及發(fā)生重大工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)事故等問題,被有關(guān)部門暫停投標(biāo)資格并在暫停期內(nèi)的;
3.8投標(biāo)人單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位,不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一項(xiàng)目的投標(biāo);
3.9投標(biāo)人未被在“信用中國”網(wǎng)站或“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”(http://zxgk.court.gov.cn)中列入失信被執(zhí)行人名單;
3.10本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。若投標(biāo)人為聯(lián)合體,則聯(lián)合體成員數(shù)不得超過2名,聯(lián)合體各方均須提供一名執(zhí)行經(jīng)理(項(xiàng)目經(jīng)理可兼任)。
本公告發(fā)布時(shí)間:2024年10月8日至2024年10月30日。
友情提醒:報(bào)名前與下方聯(lián)系人索取投標(biāo)登記表,以及辦理后續(xù)事宜。
聯(lián)系人:郝亮
手機(jī):13146799092(微信同號(hào))
郵箱:1094372637@qq.com
溫馨提示:本招標(biāo)項(xiàng)目?jī)H供正式會(huì)員查閱,您的權(quán)限不能瀏覽詳細(xì)信息,請(qǐng)點(diǎn)擊注冊(cè)/登陸,或聯(lián)系工作人員辦理會(huì)員入網(wǎng)事宜,成為正式會(huì)員后方可獲取詳細(xì)的招標(biāo)公告、報(bào)名表格、項(xiàng)目附件及部分項(xiàng)目招標(biāo)文件等。
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