2024年中鐵二十局集團有限公司衡水滏陽路改造提升項目伸縮縫裝置招標

1．招標條件及依據(jù)

1.1招標條件

本招標項目中鐵二十局集團有限公司衡水滏陽路改造提升項目經(jīng)理部,已批準建設,建設資金已落實,項目業(yè)主為衡水市城市投資控股集團有限公司。本項目工程需要的伸縮縫裝置采購已具備招標條件,本項目自購物資已具備招標條件,現(xiàn)進行招標采購。

招標人為：中鐵二十局集團有限公司衡水滏陽路改造提升項目經(jīng)理部。

1.2招標依據(jù)

1.2.1《中華人民共和國招標投標法》；

1.2.2《中華人民共和國招標投標法實施條例》（國務院第613號令）；

1.2.3《工程建設項目貨物招標投標辦法》（國家發(fā)展改革委等七部委令第27號）；

1.2.4《評標委員會和評標方法暫行規(guī)定》（國家發(fā)展改革委等七部委令第12號）；

1.2.5《中國鐵建股份有限公司物資采購管理辦法》（中國鐵建運管﹝2021﹞27號）；

1.2.6其它相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章。

2．項目概況與招標內(nèi)容

2.1項目概況

滏陽路順平街至前進大街段于2022年建成通車，育才大街至京衡大街段于2023年12月建成通車。兩段均規(guī)劃為城市主干路，道路標準紅線寬度52m，綠線寬度75m，設計速度60km/h，雙向八車道。道路標準橫斷面布置為：機動車道寬30m，布置雙向八車道，中間設置護欄，機動車道兩側(cè)設置3m寬外側(cè)分隔帶，分隔帶外側(cè)布置獨立非機動車道，寬度4.5m，非機動車道外側(cè)布置3.5m人行道（含行道樹設施帶），道路總寬度52m，道路兩側(cè)為11.5m寬綠化設施帶。

業(yè)主單位：衡水市城市投資控股集團有限公司

設計單位：北京市市政工程設計研究總院有限公司

2.2招標內(nèi)容：材料及包件劃分詳見招標附表1。

2.3招標方式

采用招標采購方式。

3．投標人資格要求
**信息由招標與采購網(wǎng)發(fā)布**此行內(nèi)容正式會員可見，請登錄中國招標與采購網(wǎng)后查看**
3.1.營業(yè)范圍要求：必須在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊，具有獨立法人資格，具有采購物資生產(chǎn)供應經(jīng)驗的生產(chǎn)商、經(jīng)銷商，并且具有合法、有效的營業(yè)執(zhí)照、稅務登記證書，并符合采購物資經(jīng)營范圍，能獨立承擔民事責任的生產(chǎn)商、經(jīng)銷商。

3.2.財務能力要求：供應商、經(jīng)銷商具有依法納稅的良好記錄。

3.3.質(zhì)量保證能力要求：投標產(chǎn)品生產(chǎn)商或經(jīng)銷商具有近兩年的市級及以上檢驗、檢測機構(gòu)出具的投標物資質(zhì)量檢驗報告；滿足本采購文件技術(shù)要求規(guī)范。

3.4.物資報價為貨物的到站總價，包含但不限于包含安裝，主輔材，混凝土鑿除、修整、清理等未完成此項工作的所有費用等。

3.5.履約信用要求：具有良好的社會信譽，最近兩年內(nèi)沒有與騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴重違法行為及供應材料質(zhì)量問題而引起的訴訟和仲裁；近兩年不曾在合同中嚴重違約或被逐；財產(chǎn)未被接管或凍結(jié)，企業(yè)未處于禁止或取消投標狀態(tài)。

3.6.其他要求：不接受聯(lián)合體投標，不接受因物資質(zhì)量、供應等問題，被采購項目行業(yè)主管部門處罰，且在處罰有效期內(nèi)的投標人。本次采購資格審查采用資格后審的方式。

3.7、其他要求：

3.7.1本次采購不接受聯(lián)合體投標。

3.7.2本次招標不接受被行政部門、交通部、河北省交通廳及相關(guān)單位、中鐵二十局集團有限公司及所屬子公司列入黑名單或不合格供貨商的單位，或抽驗檢驗、或物資供應過程中因不良問題暫?；蛉∠稑速Y格的供應商；

3.7.3不接受被列入最新一期中國鐵建合作方警示名錄黑名單的投標人

4．資格審查方法及評標方法

本次投標人的資質(zhì)審查采用資格后審的方式,評標方法采用經(jīng)評審的最低投標報價法。

5．招標文件的獲取

5.1凡有意參加投標者，請于2024年10月5日9:00至2024年10月10日16:00報名。

5.2凡參與投標者，請于2024年10月5日9時至2024年10月10日16時購買招標文件，同時須交納標書工本費:包件（SSF-001）300元（中標與否均不退還）。



友情提醒：報名前與下方聯(lián)系人索取投標登記表，以及辦理后續(xù)事宜。
聯(lián)系人：郝亮
手機：13146799092(微信同號)
郵箱：1094372637@qq.com