2024年武漢市軌道交通新港線一期、新港線西延線工程車輛牽引系統(tǒng)采購項目國際(1)招標(biāo)


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項目概況:新港線一期工程起于楊春湖片區(qū)北洋橋站，沿明德路、青王公路、青化路走行，止于白玉山站，途經(jīng)楊春湖城市副中心、武漢火車站、武鋼、白玉山。線路全長10.90km，共設(shè)站5座，均為地下站，平均站間距為2574m。新港線一期工程初期與10號線一期貫通運營，采用A型車6輛編組，待新港線二期建成后，兩線于鐵鋪嶺站拆分，新港線與10號線分段獨立運營，北洋橋站至鐵鋪嶺站段與10號線一期貫通運營，采用A型車6輛編組；鐵鋪嶺站至白玉山站段與新港線二期貫通運營，采用A型車4輛編組。在青王路與武鄂高速路口東北象限地塊設(shè)鐵鋪嶺車輛段，于鐵鋪嶺站接軌。新港線一期工程新建鐵鋪嶺車輛段，共享新港線一期落步嘴主變，利用國博控制中心。新港線西延線工程起于漢口火車站，止于新港線一期工程起點站工業(yè)四路站，線路全長19.01km，均為地下線，設(shè)站8座，其中換乘站7座，平均站間距2192m，最大站間距3552.4m，為二七路站～余家頭站，最小站間距1143m，為二七小路站～二七路站。初、近、遠(yuǎn)期均采用A型車6輛編組，初期與新港線貫通運營，近、遠(yuǎn)期與新港線于鐵鋪嶺站分段運營。利用新港線鐵鋪嶺車輛段，主變電所與7號線徐家棚主變、19號線落步嘴主變共享，控制中心利用國博控制中心。武漢軌道交通新港線一期工程車輛系統(tǒng)采購6列/36輛市域A型電動客車牽引系統(tǒng)、武漢軌道交通新港線西延線采購12列/72輛市域A型電動客車牽引系統(tǒng)，采用6輛編組（4動2拖），列車最高運行速度120公里/小時。2025年12月底武漢軌道交通新港線一期工程全線開通（暫定）,2028年12月底武漢市軌道交通新港線西延線工程全線開通（暫定）。招標(biāo)供貨范圍：（1）18列（共108輛）輛電動客車牽引系統(tǒng)；（2）招標(biāo)文件規(guī)定的的備品備件、易損件/消耗性材料、專用工具及測試設(shè)備；（3）技術(shù)資料及圖紙；（4）技術(shù)培訓(xùn)（包括設(shè)計聯(lián)絡(luò)、監(jiān)造、首件驗收和人員培訓(xùn)等）；（5）服務(wù)（包括設(shè)計、培訓(xùn)、安裝、試驗檢驗、調(diào)試、聯(lián)調(diào)、試運行、質(zhì)量保證、接口協(xié)調(diào)管理等）。（6）本工程車輛分為兩個部分，即車輛（包括風(fēng)源和空氣制動系統(tǒng)）和牽引系統(tǒng)（包括牽引系統(tǒng)、輔助電源系統(tǒng)、列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)）。牽引系統(tǒng)供貨范圍：18列/108輛車（四動兩拖）的牽引系統(tǒng)（不包括受流器系統(tǒng)、軸端接地裝置）、輔助電源系統(tǒng)（不包括蓄電池系統(tǒng)和應(yīng)急逆變電源）和列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)（不包括車輛間高、中、低壓跨接電纜及連接器）。車輛供貨商應(yīng)提供18列/108輛車（四動兩拖）的除牽引系統(tǒng)提供設(shè)備以外的所有車輛設(shè)備。（7）本工程車輛技術(shù)要求在車輛和牽引兩個技術(shù)規(guī)格書中完全一致，賣方根據(jù)采購范圍進(jìn)行供貨，其它章節(jié)供賣方供貨時參考。牽引系統(tǒng)設(shè)備的國產(chǎn)化率要滿足不小于50%的要求，投標(biāo)人在投標(biāo)文件中應(yīng)有詳細(xì)說明。
資金到位或資金來源落實情況:已經(jīng)落實。
項目已具備招標(biāo)條件的說明:項目已經(jīng)獲得發(fā)改委批復(fù)。
2、招標(biāo)內(nèi)容
招標(biāo)項目編號:0701-244011120010
招標(biāo)項目名稱:武漢市軌道交通新港線一期、新港線西延線工程車輛牽引系統(tǒng)采購項目
項目實施地點:中國湖北省
招標(biāo)產(chǎn)品列表(主要設(shè)備):

3、投標(biāo)人資格要求
投標(biāo)人應(yīng)具備的資格或業(yè)績:投標(biāo)人應(yīng)具備的資格或業(yè)績：（1）.資格要求：1)投標(biāo)人（或聯(lián)合體各成員）應(yīng)為來自中華人民共和國或是與中華人民共和國有正常貿(mào)易往來的國家或地區(qū)的響應(yīng)招標(biāo)、參加投標(biāo)競爭的企業(yè)法人。2)投標(biāo)人（或聯(lián)合體牽頭方）須是在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊的、具有法人資格的、符合國家有關(guān)規(guī)定條件的城市軌道交通牽引傳動與控制系統(tǒng)制造企業(yè)；聯(lián)合體投標(biāo)時，聯(lián)合體技術(shù)負(fù)責(zé)方須是具有法人資格的、信譽(yù)良好的，具有多年生產(chǎn)城市軌道交通車輛電氣牽引系統(tǒng)的歷史和經(jīng)驗的國內(nèi)、外制造企業(yè)，且必須擁有車輛電氣牽引系統(tǒng)的核心技術(shù)，并對聯(lián)合體所提供的全部貨物及相關(guān)技術(shù)、質(zhì)量、性能保證、交貨期、技術(shù)服務(wù)等負(fù)總責(zé)。3）聯(lián)合體的各方必須為獨立法人且不能超過三家。聯(lián)合體中應(yīng)明確聯(lián)合體牽頭人和聯(lián)合體技術(shù)負(fù)責(zé)方。4）聯(lián)合體的各成員均應(yīng)當(dāng)具備承擔(dān)招標(biāo)項目的相應(yīng)能力和/或相應(yīng)資格，并且不得再單獨以自己名義，或參與另外的聯(lián)合體投同一個標(biāo)。（2）.業(yè)績要求：近五年，投標(biāo)人（或聯(lián)合體牽頭方）應(yīng)具有至少1個大運量（A型車或B型車）城市軌道交通項目（牽引系統(tǒng)）開通試運營業(yè)績（投標(biāo)人對上述業(yè)績應(yīng)提供合同和其他業(yè)績證明材料的掃描件，其他業(yè)績證明材料需是最終用戶出具的證明文件或預(yù)驗收證書（PAC證書）或最終驗收證書（FAC證書）或用戶反饋表等）。
是否接受聯(lián)合體投標(biāo):接受
未領(lǐng)購招標(biāo)文件是否可以參加投標(biāo):不可以
4、招標(biāo)文件的獲取
招標(biāo)文件領(lǐng)購開始時間:2024-04-08
招標(biāo)文件領(lǐng)購結(jié)束時間:2024-04-15
招標(biāo)文件售價:￥10000/$1382


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聯(lián)系人：郝亮
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