2023年甬臺溫高速公路(G15沈陽至海口國家高速公路)改擴(kuò)建工程臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段施工第YZ01招標(biāo)


1．招標(biāo)條件
本招標(biāo)項目甬臺溫高速公路（G15沈陽至?？趪腋咚俟罚└臄U(kuò)建工程臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段（項目名稱）已由中華人民共和國交通運(yùn)輸部（項目審批、核準(zhǔn)或備案機(jī)關(guān)名稱）以（批文名稱及編號）交公路函〔2022〕559號文批準(zhǔn)建設(shè)，施工圖已由浙江省交通運(yùn)輸廳以浙交許〔2023〕5000376號文批復(fù)（批復(fù)機(jī)關(guān)及文號）。項目業(yè)主為臺州交投高速公路有限公司，建設(shè)資金來自地方自籌（資金來源），資金已落實，招標(biāo)人為臺州交投高速公路有限公司。項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目的施工進(jìn)行招標(biāo)，實行資格后審。
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本招標(biāo)項目黃巖區(qū)產(chǎn)城融合示范區(qū)片區(qū)開發(fā)項目（甬臺溫高速公路黃巖段橋下地面道路工程）已由臺州市黃巖區(qū)發(fā)展和改革局以黃發(fā)改投資〔2023〕6號文批準(zhǔn)建設(shè)，施工圖已由臺州市黃巖區(qū)交通運(yùn)輸局以黃交〔2023〕8號文批復(fù)。項目業(yè)主為臺州市黃巖交通建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有限公司，建設(shè)資金來自地方自籌，資金已落實，招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)為浙江遠(yuǎn)大工程咨詢有限公司。//甬臺溫高速公路（G15沈陽至海口國家高速公路）改擴(kuò)建工程臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段和黃巖區(qū)產(chǎn)城融合示范區(qū)片區(qū)開發(fā)項目（甬臺溫高速公路黃巖段橋下地面道路工程）主線樁號K55+497～K68+987.949范圍為共建段，共建段采用“統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一監(jiān)管、統(tǒng)一招標(biāo)、統(tǒng)一施工”的工程建設(shè)模式同步建設(shè)。經(jīng)浙江省發(fā)展和改革委員會浙發(fā)改公管函〔2023〕112號文批準(zhǔn)，上述兩個項目進(jìn)行合并招標(biāo)，由臺州市黃巖交通建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有限公司授權(quán)同意，委托臺州交投高速公路有限公司為黃巖區(qū)產(chǎn)城融合示范區(qū)片區(qū)開發(fā)項目（甬臺溫高速公路黃巖段橋下地面道路工程）招標(biāo)人。//2.1項目概況//2.1.1甬臺溫高速公路（G15沈陽至?？趪腋咚俟罚└臄U(kuò)建工程臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段（以下簡稱“改擴(kuò)建項目”）//（1）既有高速公路概況：既有高速公路是G15沈陽至?？趪腋咚俟芬徊糠郑こ唐鹩谂R海市青嶺，經(jīng)臨海水洋、黃巖西城、院橋、高橋、溫嶺大溪，止于樂清市湖霧街，運(yùn)營起終點樁號為K1632+708～K1672+683，全長40.2公里。全線主線采用四車道全封閉、全立交高速公路重丘區(qū)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計行車速度為100km/h。既有高速公路于1994年10月開工建設(shè)，于1999年12月建成通車（交工驗收），2003年12月竣工驗收。現(xiàn)有樞紐互通1處，為水洋樞紐；一般互通4處，分別為臨海南、臺州、臺州南（院橋互通）、溫嶺西互通；在建樞紐1處為大溪樞紐。//（2）改擴(kuò)建項目概況：本項目起于臨海南互通處，起點樁號K42+834.987（對應(yīng)G15沈海高速樁號K1632+708），路線在臨海南互通主線兩側(cè)拓寬，對臨海南互通（單喇叭互通）改造，過清潭頭村后下穿金臺鐵路，沿馬宗嶺隧道（分離式隧道811m）兩側(cè)拓寬各增設(shè)三車道隧道，采用高架橋上跨現(xiàn)狀水洋樞紐（甬臺溫高速與臺金高速公路十字交叉），路線以高架橋形式在路基兩側(cè)布設(shè)，高架橋在沿江鎮(zhèn)石牛村落地合并為整幅路基，進(jìn)入黃土嶺隧道（分離式隧道1339m）雙側(cè)原位拓為雙向八車道隧道，出洞后進(jìn)入臺州互通（單喇叭互通），對該互通主線兩側(cè)拓寬，設(shè)黃巖1號高架橋跨越永寧江，連續(xù)高架橋全長14.5km起于永寧江北岸至秀玲水庫下游，包含黃巖1號高架橋、黃巖2號高架橋、南城互通主線橋、黃巖3號高架橋、黃巖4號高架橋和院橋互通主線橋，在黃巖1號高架橋第二十三聯(lián)上跨在建市域鐵路S2線，在黃巖石牛渡村布置南城互通（單喇叭互通）聯(lián)絡(luò)九澄大道，向南過廢棄的原院橋互通至秀嶺水庫設(shè)置院橋互通兼服務(wù)區(qū)（單喇叭互通兼服務(wù)區(qū)），向南對塘嶺隧道（分離式隧道880m）原位拓為雙向八車道隧道，出洞后進(jìn)入大溪樞紐(十字樞紐)與溫嶺聯(lián)絡(luò)線相接（溫嶺聯(lián)絡(luò)線已開工建設(shè)），向南兩側(cè)拓寬對溫嶺西互通（單喇叭互通）進(jìn)行改造，向南對德明西路上跨天橋改為下穿通道，進(jìn)入大溪嶺隧道（分離式隧道4087m（臺州段2478m）），大溪嶺隧道兩側(cè)分離增建隧道，終點位于臺州溫州兩地交界處，位于大溪嶺隧道洞中，終點樁號為K82+986.888（以左線計）（對應(yīng)G15沈海高速樁號K1672+683），路線全長40.152公里。同步建設(shè)南城互通連接線1.25km和院橋互通連接線5.538km。概算總投資約159.69億元，建安費(fèi)約109.06億元。//主線設(shè)置特大橋16602.51m/7座、大橋4497.59m/12座、中小橋384.8m/15座，隧道4座，總長5525.226m（折合雙洞）,全線橋隧占比67.3%。設(shè)樞紐互通2處（水洋樞紐、大溪樞紐），一般互通5處（臨海南互通、臺州互通、南城互通、院橋互通、溫嶺西互通），設(shè)服務(wù)區(qū)1處（與院橋互通合建），管理分中心1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處。同步建設(shè)互通連接線全長6.788km，其中南城互通連接線1.25km和院橋互通連接線5.538km。//（3）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：本項目主線采用雙向八車道高速公路（局部十車道）標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，其中水洋樞紐至院橋互通段約20.432km設(shè)計速度120km/h，整體式路基寬度41.5m，分離式路基單幅寬度20.75m；其余路段設(shè)計速度100km/h，整體式路基寬度41.0m，分離式路基單幅寬度20.5m。馬宗嶺隧道至水洋樞紐段、大溪嶺隧道段8.046km采用兩側(cè)增建三車道的雙向十車道路幅布置，增建單幅路基寬度16.75m。//南城互通連接線采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度60km/h，路基寬度23.5m；院橋互通連接線采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度80km/h，路基寬度24.5m。//2.1.2黃巖區(qū)產(chǎn)城融合示范區(qū)片區(qū)開發(fā)項目（甬臺溫高速公路黃巖段橋下地面道路工程）（以下簡稱“黃巖地面道路項目”）//（1）黃巖地面道路項目概況：地面道路項目起點位于北城街道臺州互通南側(cè)，與拱新大道相交，起點樁號K55+497，利用甬臺溫高速橋下空間由北向南布設(shè)，經(jīng)黃巖區(qū)北城街道、西城街道、高橋街道至本項目終點院橋鎮(zhèn)與院橋鎮(zhèn)與院橋互通連接線交叉，終點樁號K69+391.761，路線全長13.895km。全線設(shè)互通1處，平交口19處（含規(guī)劃預(yù)留），主線設(shè)橋梁1578m/14座，院岙線改造段路線長1.1km，十里鋪支線路線長1.4km、橋梁174m/2座。九澄大道至院岙線段（K61+484～K68+274）非機(jī)動車道及人行道不實施，橋梁按全斷面實施。工程總投資約37.77億元，建安費(fèi)約24.10億元。//（2）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：地面道路采用一級公路兼顧城市道路，設(shè)計速度60km/h。//2.2本次土建施工預(yù)制標(biāo)段招標(biāo)共設(shè)1個標(biāo)段，即第YZ01標(biāo)段：//第YZ01標(biāo)段：（1）改擴(kuò)建項目主線起訖樁號：K50+140～K68+987.949，主線長18.848km范圍內(nèi)橋梁工程的預(yù)應(yīng)力混凝土T梁和矮T梁等的預(yù)制、存儲、吊裝、運(yùn)輸、安裝、整體化現(xiàn)澆及連續(xù)（支座以上（不含支座），調(diào)平層以下（不含調(diào)平層）全部工程內(nèi)容）等的施工完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)及保修期保修責(zé)任。主要結(jié)構(gòu)物包括主線部分共設(shè)連續(xù)高架橋全長13.66km/1座（含臺州互通2號橋、黃巖1號高架橋、黃巖2號高架橋、南城互通主線橋、黃巖3號高架橋和黃巖4號高架橋），中橋45.04m/1座，小橋16.04m/1座，及臺州互通、南城互通及連接線、院橋連接線、改路工程內(nèi)橋梁（含T梁、矮T梁、疊合T梁、實心板合計約9726片）的預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁的預(yù)制、存儲、吊裝、運(yùn)輸、安裝、整體化現(xiàn)澆及連續(xù)工程等，詳見項目專用條款4.1.10項（22）目；具體工程數(shù)量詳見工程量清單，概算建安費(fèi)約11.8856億元。//（2）黃巖地面道路項目全線起訖樁號：K55+497～K69+391.761，全長13.895km范圍內(nèi)橋梁工程的預(yù)應(yīng)力混凝土T梁和矮T梁的預(yù)制、存儲、吊裝、運(yùn)輸、安裝、整體化現(xiàn)澆及連續(xù)（支座以上（不含支座），調(diào)平層以下（不含調(diào)平層）全部工程內(nèi)容）等的施工完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)及保修期保修責(zé)任。主要結(jié)構(gòu)物包括主線大橋883m/3座、中小橋694m/11座，及世紀(jì)大道互通內(nèi)的大橋1208m/4座，十里鋪支線改造段內(nèi)大橋107m/1座、中橋67m/1座，被交路（儀鳳街）橋梁25m/1座，橋梁工程（含T梁、矮T梁合計約2439片）的預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁的預(yù)制、存儲、吊裝、運(yùn)輸、安裝、整體化現(xiàn)澆及連續(xù)工程等；具體工程數(shù)量詳見工程量清單，概算建安費(fèi)約1.7233億元。//2.3計劃工期：為851日歷天（28個月），其中斷流施工期限為22個月（預(yù)計本標(biāo)段斷流施工期限從2024年7月至2026年4月，具體以相關(guān)部門批復(fù)時間為準(zhǔn)），缺陷責(zé)任期24個月。（說明本次招標(biāo)項目的建設(shè)地點、規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、計劃工期、招標(biāo)范圍、標(biāo)段劃分、主要結(jié)構(gòu)形式、概算造價等）。
3．投標(biāo)人資格要求
3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備獨(dú)立法人資格、具備橋梁工程專業(yè)承包一級資質(zhì)，投標(biāo)人須知附錄3中規(guī)定的業(yè)績，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。
具有公路工程施工總承包特級、一級資質(zhì)及交通工程專業(yè)承包資質(zhì)的投標(biāo)人應(yīng)進(jìn)入交通運(yùn)輸部“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)(Http://glxy.mot.gov.cn)”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。
?3.2本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
□3.2本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。
聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求：
□3.3根據(jù)浙江省交通運(yùn)輸廳公布的信用評價結(jié)果（以投標(biāo)截止時間有效的信用評價結(jié)果為準(zhǔn)），投標(biāo)截止日為AA級信用等級的投標(biāo)人，最多可參加2個標(biāo)段的投標(biāo)（最多只能中1個標(biāo)段），其它企業(yè)可參加1個標(biāo)段的投標(biāo)，否則相關(guān)投標(biāo)均無效。
3.3投標(biāo)人可參加1個標(biāo)段的投標(biāo)，否則作否決投標(biāo)處理。
3.4與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段的投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。
3.5在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。
3.6其他要求：在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。
4．招標(biāo)文件的獲取
4.1、招標(biāo)文件網(wǎng)上下載時間：2023年10月31日至2023年11月06日。


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聯(lián)系人：郝亮
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